2019美国拉斯维加斯消费电子展（CES）将于1月8日到11日举办，作为国际消费电子产业的风向标，每届CES都将不会更有全球厂商云集于此，并不会有特定的科技趋势突显出来，提示未来的科技发展南北。近些年，每届CES，各大车企都争相参予，展出自家近期的产品和技术研发成果。2019年汽车领域将不会有哪些发展新趋势？利用2019CES各大车企的新动作，或可看出一二。

我们将展览车企展开辨别，可供大家提早一睹为快。1.戴姆勒：飞驰CLA全球亮相本届CES上，戴姆勒集团将不会有全新第二代的梅赛德斯-飞驰CLA全球亮相以及EQC、Vision URBANETIC的美国首展，另外重型车部分也不会有关于自动驾驶的战略解释。全新第二代CLA作为梅赛德斯-飞驰全面改装MFA2新的平台时隔A系、A系Sedan与B系之后，第4款NGCC作品，不仅将在尺寸上有所突破，更加不会植入梅赛德斯飞驰新一代的MBUX多媒体信息整合系统，以两组液晶屏幕构成，分别兼任仪表板与多媒体信息整合系统。

除了两款赞爆的乘用车，戴姆勒还不会将2018年IAA汉诺威商用车展览展览的Vision URBANETIC移到CES。这是戴姆勒对未来运输模式/物流业模式的蓝图设想，将基于自动驾驶、AI智能、车联网以及显电驱动等技术上针对有所不同场景用于市场需求作出突发事件。

2.宝马：近期的自动驾驶体验本届CES上，宝马集团（BMW Group）将以各种有所不同方式展出未来驾驶员体验以及数字相连的潜力。参观者将有机会体验虚拟世界驾驶员Vision iNEXT车型，该车配有了宝马智能个人助理（Intelligent Personal Assistant）。通过虚拟世界驾驶员，宝马重点展出其在设计、自动驾驶、网联性、电气化以及服务（D+ACES）领域的创新能力，上述领域也是宝马集团企业战略NUMBER ONE NEXT中未来活动的关键领域。该车型配有了成熟期的混合现实技术，首次展出虚拟世界和沉浸式驾驶员体验，展现出Vision iNEXT车型的自动驾驶、无废气以及几乎联网。

在开始虚拟世界驾驶员之前，宝马智能个人助理不会建议当天行程，并极致规划行程活动。利用虚拟现实护目镜和尤其设计的空间概念，参观者可将自己几乎沉浸于在虚拟世界中：一开始，参观者自己驾驶员宝马Vision iNEXT，但车辆迅速不会接管驾驶员功能。在自动驾驶精彩（Ease）模式下，驾驶员与宝马智能个人助理对话，为驾驶员获取建议并掌控各种数字服务，如视频会议、购物、智能家居等。

宝马Vision iNEXT车型凭借在高度自动驾驶、智能网联成和创意表明掌控概念方面的突破性技术，展出了利用驾驶员时间的全新方式。参观者可以探寻喜欢技术（Shy Tech）的基本设计原理，该技术是一种线性构建技术，只在必须时才能看见。宝马Vision iNEXT车型内部设计为可提升生活质量的移动环境。

此外，宝马汽车还将展出其自动驾驶领域的研究重点之一：一辆自动驾驶宝马R 1200GS。3.奥迪：沉浸式车载娱乐系统本届CES上，奥迪将不会展出近期技能沉浸式车载娱乐（AudiImmersiveIn-CarEntertainment），根据目前媒体透露的信息，这一系统将不具备两种模式，分别是公路娱乐模式和旅途娱乐模式。据理解，奥迪所谓的沉浸式车载娱乐系统，将几乎政治宣传现有技术的车载系统。其中公路模式将在驾驶员过程中为用户获取娱乐功能，而旅途模式则是在车辆暂停时用于。

非常简单来说，就是在车辆惯性的情况下，用户可以通过这款车载系统观赏当前电影以及流媒体内容，以超过影院式体验。4.日产：未来智能上下班技术本届CES上，日产汽车将通过重点展出一系列创意的未来智能上下班技术，演译日产智行（Nissan Intelligent Mobility）远景，向消费者展出更加安全性、更加智能、更加舒适度的交通上下班的未来。日产汽车再度凭借日产智行 对未来交通上下班的设想，在2018年的国际消费类电子产品展上首次展出了脑控车（Brain-to-Vehicle，全称B2V）技术，即通过理解驾驶员大脑所收到的信号，新的定义人与车辆之间的对话。日产汽车的这项技术是利用大脑解码技术来预测驾驶员不道德，并检测驾驶员时的不适感。

需要将驾驶者的反应更为较慢地表达给车辆，使车辆根据驾驶员情况的变化大大作出适当的调整，让驾驶员过程显得更加有意思。这不仅是日产智行的近期技术进展，堪称日产汽车通过利用自身强劲非常丰富的技术能力，将创意的智能交通解决方案付诸实践的较好反映。

此外，日产汽车还将携同近期的科技成果亮相，环绕日产智行科技近期的未来驾驶员与电动化技术成果，向消费者展出：利用互联网在全新的技术平台上建构前所未有的驾驶员体验，令其消费者体验到见所未见（See the Invisible）的新世界；全新的配备双电机四轮驱动的竞速版日产聆风 NISMO RC；应用于仅有构建电动汽车生态系统解决方案的日产汽车能源系统（Nissan Energy）；IMx KURO零排放概念车；公布并展出新款车型；利用电动汽车制作咖啡。5.丰田：两款自动驾驶概念舱本届CES上，日本丰田（Toyota）公司将利用此次展览讲解其自动驾驶车辆的两款概念舱。第一款称作ACES（主动参予舒适度空间），设计用作配有了4级自动驾驶技术的车辆。

由于不用作几乎自动驾驶车辆，因此驾驶舱依然配有了方向盘。此外，该概念舱还配有了仪表组，投影在仪表板上，当然还有十分传统的信息娱乐系统、摄像机侧镜以及后排座椅的两个非相同的控制器。该概念舱配有了体型和姿势检测系统，可用于摄像头和座椅传感器检测乘客的眼睛方位、体型大小和姿势，然后座椅和安全带不会自动调整，使乘客更为舒适度。此外，该概念舱还配有了内置的个人空调系统，可以监控每个人的体温。

如果后排乘客实在冻，该空调系统不会仅有让其周围区域气候变化。与许多新概念舱一样，ACES也配有了情感感官系统，可以理解乘客当前心情。从本质上谈，该概念可以调整环境灯光系统并获释香味，协助乘客在深感压力时让自己平静下来。由于驾驶员有时仍必须掌控车辆，该概念舱还配有了驾驶员主动参予系统（active driver engagement system）。

如果传感器检测到驾驶员正在昏昏欲睡，将利用音乐和振动协助驾驶员维持精神状态。除了ACES概念舱之外，丰田还将展出另一概念舱Moox（融合了单词移动mobile和盒子box）。该概念舱专门几乎自动驾驶车辆设计，类似于车轮上的箱子。丰田透漏，其目的通过灵活性的座椅决定和一系列适当的功能，反对商业和娱乐等各种类型的有所不同服务。

6.本田：双向无线V2G能源管理系统本届CES上，本田汽车公司将展出与WiTricity公司合作研发了双向无线车到电网（V2G）能源管理系统。该系统可增加二氧化碳废气、均衡电网电力并且为电动汽车车主和电力公司节省成本，将在2019年消费电子展（CES）上首次亮相。

WiTricity公司是远距离电力无线传输行业先锋。本田的V2G解决方案利用WiTricity的DRIVE 11无线充电平台，在汽车和电网之间建构了无缝高效的双向能量流。凭借DRIVE 11和本田的V2G技术，汽车可以停车在无线充电地垫上，电力就可从电网流向汽车为电池电池，或者电力可从汽车流向电网以符合高峰时段的用电市场需求。

本田的电动汽车车主可参予该V2G计划，并且可从电力运营商处取得补贴，电力运营商将利用车辆的电力，以增加自燃天然气和柴油并符合高峰用电时段的市场需求。7.现代：Elevate概念车亮相本届CES上，现代汽车公司将发售一款概念车，该车将在1月7日的现代汽车新闻发布会上首次亮相。该款车取名为现代Elevate概念车，据理解，其某种程度是一辆汽车，因为该车除了可以驾驶员之外，还可以行驶和爬上。

从现代公布的照片来看，该款Elevate概念车通过为车辆的腿减少一系列的动作来构建行驶和爬上，车辆的腿就在车轮上。现代很有可能会在CES展上发售该车的全尺寸原型车，不过这是汽车制造商想到的一种彰显车辆更加多能力的有意思点子。

在本届的CES展上，参观者可以近距离观赏现代的Elevate概念车。8.起亚：动态情绪辨识技术本届CES上，起亚汽车将借由情绪化驾驶员空间对话展出的形式，向大众呈现出一系列后自动驾驶时代新技术。

未来自动驾驶将沦为常态，如何提高人类的移动上下班体验？起亚与麻省理工学院媒体实验室情绪计算出来研究小组牵头研究，研发出有业内首创的动态情绪自适应驾驶员系统(Real-time Emotion Adaptive Driving, 全称R.E.A.D.)。该系统通过寂静的情感感觉，构建驾驶员与车辆的持续交流，从而为驾驶员获取一个动态优化的、动态以人类感官为本的空间，建构了一个互动式未来车内空间。此外，起亚在CES展上还将展出其他几项车载和移动上下班技术。　9.红旗：旗境智能舱本届CES上，红旗将带给一个全新的旗境智能舱。

该智能舱是红旗技术品牌R.Flag阩旗计划的技术产品，并主要展出红旗未来在科技方面的技术和理念。根据红旗旗境智能舱的官图表明，此次红旗带给的并非全新车型，而是一款富裕未来科技感的概念座舱设计。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag阩旗计划的技术产品，是红旗展出其品牌对未来智能生态及嵌入式领域的理念以及设想。

旗境智能舱以人体感官的五觉（视觉、听力、嗅觉、触觉、感官）为切入点，以适当的技术为体验者带给多维式的上下班体验。红旗的R.Flag阩旗计划是红旗品牌公布的技术品牌，阩旗与照亮红旗谐音，阐释了红旗品牌在未来的技术发展规划。而R.Flag阩旗计划作为旗境智能舱的设计核心理念，是期望以体验化、电动化、智能网联化、分享化作发展方向，为红旗打造出面向未来的绿色智能汽车技术平台。

10.拜腾：发布量产车最新进展本届CES上，拜腾将发布关于首款量产车的近期信息，还包括全新的后排设计和更加多智能交互技术。在量产车型上，拜腾将保有此前概念车上最引人注目的创意技术，还包括全球首创的49英寸分享全面屏和坐落于方向盘上的驾驶员触控屏。同时，量产版的内饰设计将更进一步优化，突显奢华感和科技感。其中，中控台使用了全新的环抱式造型，通过高雅的曲线和非常丰富的层次设计极致统合了智能传感器和传统物理按键。

拜腾将产品定位为下一代智能终端，致力于融合汽车工程和数字科技，用科技服务生活，获取感觉的上下班时光。本届CES展上，拜腾还将公布更加多基于拜腾智汇云技术的个性化网络应用于和服务，以及智能感应器转入等量产车上将要应用于的新技术。11.Rinspeed：增大版Snap概念车本届CES上，Rinspeed将在CES 2019会展上展出其增大版Snap概念车microSNAP。

该款展出车型尺寸与雷诺Twizy相似，目的获取一款模块化微型移动上下班方案，用作最后一英里（last-mile）应用于。microSNAP也享有一款滑板型底盘结构，原版Snap和展出版microSNAP都按照自动驾驶理念来研发，其中还包括两座版无人驾驶单元（robo units），目的发售较慢按须要交通服务及准点（just-in-time）仓储车辆。此外，其滑板式底盘及pod设计可获取诸多优势，便于登录部件的升级：滑板式底盘包括所有的硬件、电子件及车联网技术。

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